
Колінвал Suzuki VECSTAR 150cc p-15мм (китай)(01251)
4 298 ₴
- В наявності
- Код: 01251
+380972997116
- +380 (97) 299-71-16
- +380 (66) 622-67-66
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Колінчастий вал (коленвал), на скутер Suzuki VECSTAR-150
Несправність коленвала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Важливо своєчасно визначити та відремонтувати несправність коленвала, щоб Ваш двигун не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Основні поломки кленчатого валу: виробництво верхнього і нижнього отвору шатуна, знос і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого вала, неспіввісність цапф коленвала, деформація шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з движка, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за верхню голівку шатуна, перевірити вертикальний і горизонтальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального не повинно бути взагалі. Після перевірки нижнього кріплення шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний мотор, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Несправність коленвала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Важливо своєчасно визначити та відремонтувати несправність коленвала, щоб Ваш двигун не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Основні поломки кленчатого валу: виробництво верхнього і нижнього отвору шатуна, знос і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого вала, неспіввісність цапф коленвала, деформація шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з движка, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за верхню голівку шатуна, перевірити вертикальний і горизонтальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального не повинно бути взагалі. Після перевірки нижнього кріплення шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний мотор, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Країна виробник | Китай |
| Стан | Новий |
Інформація для замовлення
- Ціна: 4 298 ₴


