
Колінвал Honda L-50 (SS), SEE (китай)(01256)
2 050 ₴
- В наявності
- Код: 01256
+380972997116
- +380 (97) 299-71-16
- +380 (66) 622-67-66
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Колінчастий вал (коленвал) Honda L-50 (SS)
Палець: р-10мм
Діаметр щік: ø-70мм
Відстань щік зовнішнє: L-41мм
Діаметр посадки підшипників: ø-20/25мм
Довжина коленвала: L-247мм
Різьблення: М10/М10
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується втратою потужності і підвищеною вібрацією двигуна. Важливо своєчасно визначити та відремонтувати несправність коленвала, щоб Ваш движок не зламався в дорозі. Основні поломки кленчатого валу: знос верхнього і нижнього отвору шатуна, поломка і вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого, неспіввісність щік колінчастого вала, деформація шатуна. Один із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з двигуна, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за верхню голівку шатуна, перевірити горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального не повинно бути взагалі. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині, якщо у вас двотактний двигун вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Палець: р-10мм
Діаметр щік: ø-70мм
Відстань щік зовнішнє: L-41мм
Діаметр посадки підшипників: ø-20/25мм
Довжина коленвала: L-247мм
Різьблення: М10/М10
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується втратою потужності і підвищеною вібрацією двигуна. Важливо своєчасно визначити та відремонтувати несправність коленвала, щоб Ваш движок не зламався в дорозі. Основні поломки кленчатого валу: знос верхнього і нижнього отвору шатуна, поломка і вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого, неспіввісність щік колінчастого вала, деформація шатуна. Один із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з двигуна, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за верхню голівку шатуна, перевірити горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального не повинно бути взагалі. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині, якщо у вас двотактний двигун вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Країна виробник | Китай |
| Стан | Новий |
Інформація для замовлення
- Ціна: 2 050 ₴



