Колінчастий вал (коленвал) HONDA DIO AF-35
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-35
Honda Dio ZX AF-35
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигуна: комплект 1шт
Несправність коленвала на скутері, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни визначити і усунути несправність коленвала, щоб Ваш мотор не зламався в дорозі. Основні пошкодження коленвала: знос верхнього і нижнього отвору шатуна, знос і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого вала, неспіввісність щік коленвала, деформація шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з мотра, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за верхню голівку шатуна, проконтролирывать горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-35
Honda Dio ZX AF-35
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигуна: комплект 1шт
Несправність коленвала на скутері, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни визначити і усунути несправність коленвала, щоб Ваш мотор не зламався в дорозі. Основні пошкодження коленвала: знос верхнього і нижнього отвору шатуна, знос і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого вала, неспіввісність щік коленвала, деформація шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з мотра, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за верхню голівку шатуна, проконтролирывать горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
Інформація для замовлення
- Ціна: 2 050 ₴

