Колінчастий вал (коленвал) Honda Dio AF-35
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-35
Honda Dio ZX AF-35
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигуна: комплект 1шт
Несправність коленвала на мототехніці, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни з'ясувати і усунути несправність коленвала, щоб Ваш мотор не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Найпоширеніші поломки кленчатого валу: вироблення нижнього і верхнього отвору шатуна, поломка і вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого вала, неспіввісність щік коленвала, вигин шатуна. Найпростіший із способів перевірки несправності колінчатого валу: зняти циліндр з двигуна, відкріпити поршень від шатуна, взявшись пальцями за шатун, перевірити горизонтальний і вертикальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий диогональный допускається.
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-35
Honda Dio ZX AF-35
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигуна: комплект 1шт
Несправність коленвала на мототехніці, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни з'ясувати і усунути несправність коленвала, щоб Ваш мотор не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Найпоширеніші поломки кленчатого валу: вироблення нижнього і верхнього отвору шатуна, поломка і вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого вала, неспіввісність щік коленвала, вигин шатуна. Найпростіший із способів перевірки несправності колінчатого валу: зняти циліндр з двигуна, відкріпити поршень від шатуна, взявшись пальцями за шатун, перевірити горизонтальний і вертикальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий диогональный допускається.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 587 ₴




