Колінчастий вал (коленвал) Honda Dio AF-27/28/ Tact 30/31/51
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-27
Honda Dio AF-28
Honda Tact AF-30
Honda Tact AF-31
Honda Tact AF-51
Honda Giorno
Honda FIT
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт.
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт.
Прокладки двигуна: комплект 1шт.
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Важливо вчасно визначити і усунути несправність колінчастого вала, щоб Ваш мотор не зламався в самий невідповідний момент. Основні пошкодження коленвала: знос нижнього і верхнього отвору шатуна, поломка і вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого, неспіввісність цапф колінчастого вала, деформація шатуна. Один із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з мотра, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за шатун, перевірити вертикальний і горизонтальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального не повинно бути взагалі. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-27
Honda Dio AF-28
Honda Tact AF-30
Honda Tact AF-31
Honda Tact AF-51
Honda Giorno
Honda FIT
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт.
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт.
Прокладки двигуна: комплект 1шт.
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Важливо вчасно визначити і усунути несправність колінчастого вала, щоб Ваш мотор не зламався в самий невідповідний момент. Основні пошкодження коленвала: знос нижнього і верхнього отвору шатуна, поломка і вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого, неспіввісність цапф колінчастого вала, деформація шатуна. Один із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з мотра, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за шатун, перевірити вертикальний і горизонтальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального не повинно бути взагалі. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 698 ₴




