Колінвал Viper OMEGA мото 16 колесо (китай)(112331)
1 984 ₴
- Немає в наявності
- Код: 112331
Колінвал Viper OMEGA мото 16 колесо (китай)(112331)Немає в наявності
1 984 ₴
+380972997116
- +380 (97) 299-71-16
- +380 (66) 622-67-66
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
Колінчастий вал (коленвал) Вайпер Омега мото,16 колесо, заводського китайського виробництва
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни з'ясувати і усунути несправність коленвала, щоб Ваш двигун не зламався в дорозі. Основні пошкодження коленвала: знос верхньої і нижньої головки шатуна, знос і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого, неспіввісність цапф колінчастого вала, деформація шатуна. Один із способів перевірки несправності колінчатого валу: зняти циліндр з мотра, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за верхню голівку шатуна, перевірити горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального взагалі не повинно бути. Після тестування нижнього кріплення шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний мотор, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий диогональный допускається.
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією і втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни з'ясувати і усунути несправність коленвала, щоб Ваш двигун не зламався в дорозі. Основні пошкодження коленвала: знос верхньої і нижньої головки шатуна, знос і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого, неспіввісність цапф колінчастого вала, деформація шатуна. Один із способів перевірки несправності колінчатого валу: зняти циліндр з мотра, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за верхню голівку шатуна, перевірити горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального взагалі не повинно бути. Після тестування нижнього кріплення шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний мотор, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий диогональный допускається.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Країна виробник | Китай |
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Група запчастин | Колінвал |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 984 ₴