Коленвал CG-125/150cc, палец ø-14мм (китай)(01248)
1 587 ₴
- В наличии
- Код: 01248
Коленвал CG-125/150cc, палец ø-14мм (китай)(01248)В наличии
1 587 ₴
+380972997116
- +380 (97) 299-71-16
- +380 (66) 622-67-66
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
Коленчатый вал (коленвал) CG-125/150cc
Размеры коленвала:
Палец: р-14мм
Диаметр щек: 112мм
Растояние щек наружное: 55мм
Диаметр подшипников наружный: 68/68мм
Количество шлицов на шейке: 19шлицов
Количество зубов шестерни маслонасоса: 22 зуба
Длина коленвала: 235мм
Резьба: М10/М16
Неисправность коленчатого вала на скутере, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Важно своевременно выяснить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в дороге. Самые распространенные повреждения коленвала: выработка верхнего и нижнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, выход из строя коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленчатого вала, изгиб шатуна. Один из способов проверки неисправности коленчатого вала: снять цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проверить горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижней головки шатуна, приступаем к проверке верхней его части, если у вас двухтактный движок вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.
Размеры коленвала:
Палец: р-14мм
Диаметр щек: 112мм
Растояние щек наружное: 55мм
Диаметр подшипников наружный: 68/68мм
Количество шлицов на шейке: 19шлицов
Количество зубов шестерни маслонасоса: 22 зуба
Длина коленвала: 235мм
Резьба: М10/М16
Неисправность коленчатого вала на скутере, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Важно своевременно выяснить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в дороге. Самые распространенные повреждения коленвала: выработка верхнего и нижнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, выход из строя коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленчатого вала, изгиб шатуна. Один из способов проверки неисправности коленчатого вала: снять цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проверить горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижней головки шатуна, приступаем к проверке верхней его части, если у вас двухтактный движок вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Группа запчастей | Коленвал |
Информация для заказа
- Цена: 1 587 ₴