Коленвал 2т TB-50/60cc, с 2 подшипниками ТVR (китай)(01208)
1 026 ₴
- В наличии
- Код: 01208
Коленвал 2т TB-50/60cc, с 2 подшипниками ТVR (китай)(01208)В наличии
1 026 ₴
+380972997116
- +380 (97) 299-71-16
- +380 (66) 622-67-66
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
Коленвал 2т ТВ-50/60cc
Размеры коленвала:
Палец: р-10мм
Диаметр щек: 72мм
Растояние щек наружное: 38мм
Диаметр подшипников наружный: 47/47мм
Длина коленвала: 198мм
Резьба: М10/М12
Подходит на скутер:
2т TB-50cc
2т TB-60cc
2т Defiant (цепник)
2т Navigator (цепник)
Неисправность коленчатого вала на мототехнике, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и устранить неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш двигатель не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка нижнего и верхнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленчатого вала, деформация шатуна. Один из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с двигателя, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, вставляем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Размеры коленвала:
Палец: р-10мм
Диаметр щек: 72мм
Растояние щек наружное: 38мм
Диаметр подшипников наружный: 47/47мм
Длина коленвала: 198мм
Резьба: М10/М12
Подходит на скутер:
2т TB-50cc
2т TB-60cc
2т Defiant (цепник)
2т Navigator (цепник)
Неисправность коленчатого вала на мототехнике, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и устранить неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш двигатель не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка нижнего и верхнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленчатого вала, деформация шатуна. Один из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с двигателя, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, вставляем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Группа запчастей | Коленвал |
Информация для заказа
- Цена: 1 026 ₴