Коленвал SPORT Honda Dio AF-34, VLAND (тайвань)(01294)
2 777 ₴
- Нет в наличии
- Код: 01294
Коленвал SPORT Honda Dio AF-34, VLAND (тайвань)(01294)Нет в наличии
2 777 ₴
+380972997116
- +380 (97) 299-71-16
- +380 (66) 622-67-66
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
Коленчатый вал (коленвал) SPORT Honda Dio AF-34
Подходит на скутер:
Honda Dio AF-34
Honda Dio AF-34 SR
Honda Dio ZX AF-34
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигателя: комплект 1шт
Неисправность коленвала на мототехнике, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и отремонтировать неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в дороге. Основные поломки кленчатого вала: износ верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленвала, изгиб шатуна. Один из способов проверки неисправности коленвала: снять цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись рукой за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального не должно быть вообще. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к проверке верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Подходит на скутер:
Honda Dio AF-34
Honda Dio AF-34 SR
Honda Dio ZX AF-34
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигателя: комплект 1шт
Неисправность коленвала на мототехнике, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и отремонтировать неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в дороге. Основные поломки кленчатого вала: износ верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленвала, изгиб шатуна. Один из способов проверки неисправности коленвала: снять цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись рукой за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального не должно быть вообще. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к проверке верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
Информация для заказа
- Цена: 2 777 ₴