Коленчатый вал (коленвал) SPORT Honda Dio AF-27/28/ Tact 30/31/51
Подходит на скутер:
Honda Dio AF-27
Honda Dio AF-28
Honda Tact AF-30
Honda Tact AF-31
Honda Tact AF-51
Honda Giorno
Honda FIT
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт.
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт.
Прокладки двигателя: комплект 1шт.
Неисправность коленчатого вала на мототехнике, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Важно своевременно определить и отремонтировать неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в дороге. Самые распространенные повреждения коленвала: выработка верхнего и нижнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность щек коленчатого вала, изгиб шатуна. Один из способов проверки неисправности коленвала: демонтировать цилиндр с мотра, открепить поршень от шатуна, взявшись рукой за шатун, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижнего крепления шатуна, приступаем к проверке верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, вставляем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Подходит на скутер:
Honda Dio AF-27
Honda Dio AF-28
Honda Tact AF-30
Honda Tact AF-31
Honda Tact AF-51
Honda Giorno
Honda FIT
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт.
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт.
Прокладки двигателя: комплект 1шт.
Неисправность коленчатого вала на мототехнике, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Важно своевременно определить и отремонтировать неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в дороге. Самые распространенные повреждения коленвала: выработка верхнего и нижнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность щек коленчатого вала, изгиб шатуна. Один из способов проверки неисправности коленвала: демонтировать цилиндр с мотра, открепить поршень от шатуна, взявшись рукой за шатун, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижнего крепления шатуна, приступаем к проверке верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, вставляем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
Информация для заказа
- Цена: 2 777 ₴




