Колінчастий вал (коленвал) SPORT HONDA DIO AF-18/25/Tacat AF-24
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-18
Honda Dio AF-25
Honda Tact AF-24
Honda Giorno
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт.
Прокладки двигуна: комплект 1шт.
Несправність коленвала на мопеді, супроводжується втратою потужності і підвищеною вібрацією двигуна. Бажано в найкоротші терміни з'ясувати і відремонтувати несправність колінчастого вала, щоб Ваш двигун не вийшов з ладу в дорозі. Основні поломки кленчатого валу: вироблення верхньої і нижньої головки шатуна, знос і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого, неспіввісність цапф колінчастого вала, вигин шатуна. Один із способів перевірки несправності двигуна: зняти циліндр з мотра, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за верхню голівку шатуна, перевірити вертикальний і горизонтальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижньої головки шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний мотор, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий диогональный допускається.
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-18
Honda Dio AF-25
Honda Tact AF-24
Honda Giorno
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт.
Прокладки двигуна: комплект 1шт.
Несправність коленвала на мопеді, супроводжується втратою потужності і підвищеною вібрацією двигуна. Бажано в найкоротші терміни з'ясувати і відремонтувати несправність колінчастого вала, щоб Ваш двигун не вийшов з ладу в дорозі. Основні поломки кленчатого валу: вироблення верхньої і нижньої головки шатуна, знос і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого, неспіввісність цапф колінчастого вала, вигин шатуна. Один із способів перевірки несправності двигуна: зняти циліндр з мотра, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за верхню голівку шатуна, перевірити вертикальний і горизонтальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижньої головки шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний мотор, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий диогональный допускається.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
Інформація для замовлення
- Ціна: 2 777 ₴




