Коленчатый вал (коленвал) SPORT HONDA DIO AF-18/25/Tacat AF-24
Подходит на скутер:
Honda Dio AF-18
Honda Dio AF-25
Honda Tact AF-24
Honda Giorno
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт.
Прокладки двигателя: комплект 1шт.
Неисправность коленвала на мопеде, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и отремонтировать неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш двигатель не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка верхней и нижней головки шатуна, износ и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленчатого вала, изгиб шатуна. Один из способов проверки неисправности коленвала: снять цилиндр с мотра, открепить поршень от шатуна, взявшись рукой за верхнюю головку шатуна, проверить вертикальный и горизонтальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к проверке верхней его части, вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный мотор, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Подходит на скутер:
Honda Dio AF-18
Honda Dio AF-25
Honda Tact AF-24
Honda Giorno
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт.
Прокладки двигателя: комплект 1шт.
Неисправность коленвала на мопеде, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и отремонтировать неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш двигатель не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка верхней и нижней головки шатуна, износ и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленчатого вала, изгиб шатуна. Один из способов проверки неисправности коленвала: снять цилиндр с мотра, открепить поршень от шатуна, взявшись рукой за верхнюю головку шатуна, проверить вертикальный и горизонтальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к проверке верхней его части, вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный мотор, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
Информация для заказа
- Цена: 2 777 ₴




