Колінчастий вал (коленвал) HONDA Dio AF-18/25/Tact AF-24
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-18
Honda Dio AF-25
Honda Tact AF-24
Honda Giorno
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт.
Прокладки двигуна: комплект 1шт.
Неисправность коленчатого вала на мопеде, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно определить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш мотор не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка верхней и нижней головки шатуна, износ и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленчатого вала, несоосность щек коленчатого вала, изгиб шатуна. Один із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з движка, від'єднати поршень від шатуна, взявшись рукою за верхню голівку шатуна, перевірити вертикальний і горизонтальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхній його частині вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-18
Honda Dio AF-25
Honda Tact AF-24
Honda Giorno
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор вехній головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт.
Прокладки двигуна: комплект 1шт.
Неисправность коленчатого вала на мопеде, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно определить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш мотор не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка верхней и нижней головки шатуна, износ и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленчатого вала, несоосность щек коленчатого вала, изгиб шатуна. Один із способів дослідження несправності колінчатого валу: демонтувати циліндр з движка, від'єднати поршень від шатуна, взявшись рукою за верхню голівку шатуна, перевірити вертикальний і горизонтальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхній його частині вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
Інформація для замовлення
- Ціна: 2 050 ₴




