Колінчастий вал (коленвал) Honda Tact AF-16/09/14
Підходить на скутер:
Honda Tact AF-16
Honda Tact AF-09
Honda DJ-1 AF-12
Honda Eve Pax AF-14
Honda Tact Fullmark AF-09
Honda Tact Fullmark AF-16
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-47-12 мм 1шт.
Підшипник колінвалу: 17-40-12 мм 1шт.
Сепаратор вехній головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт.
Прокладки двигуна: комплект 1шт.
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується втратою потужності і підвищеною вібрацією двигуна. Бажано в найкоротші терміни з'ясувати і відремонтувати несправність коленвала, щоб Ваш двигун не вийшов з ладу в дорозі. Найпоширеніші поломки кленчатого валу: знос верхнього і нижнього отвору шатуна, поломка і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого, неспіввісність щік колінчастого вала, вигин шатуна. Один із способів перевірки несправності двигуна: демонтувати циліндр з движка, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за верхню голівку шатуна, проконтролирывать горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижньої головки шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Підходить на скутер:
Honda Tact AF-16
Honda Tact AF-09
Honda DJ-1 AF-12
Honda Eve Pax AF-14
Honda Tact Fullmark AF-09
Honda Tact Fullmark AF-16
Рекомендовані комплектуючі при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-47-12 мм 1шт.
Підшипник колінвалу: 17-40-12 мм 1шт.
Сепаратор вехній головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт.
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт.
Прокладки двигуна: комплект 1шт.
Несправність колінчастого вала на мопеді, супроводжується втратою потужності і підвищеною вібрацією двигуна. Бажано в найкоротші терміни з'ясувати і відремонтувати несправність коленвала, щоб Ваш двигун не вийшов з ладу в дорозі. Найпоширеніші поломки кленчатого валу: знос верхнього і нижнього отвору шатуна, поломка і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого, неспіввісність щік колінчастого вала, вигин шатуна. Один із способів перевірки несправності двигуна: демонтувати циліндр з движка, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за верхню голівку шатуна, проконтролирывать горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний допускається люфт, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижньої головки шатуна, приступаємо до перевірки верхній його частині вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
Інформація для замовлення
- Ціна: 2 050 ₴

